Toyota Motor CEO’su Koji Sato, Çin’in Hollandalı çip üreticisi Nexperia’ya uyguladığı ihracat yasağının ardından olası tedarik risklerine rağmen şirketin şu anda herhangi bir çip sıkıntısı yaşamadığını açıkladı. Sato, “Bazı riskler var ama yarın çipler tükeniyormuş gibi bir durum söz konusu değil” dedi.
ÜRETİMİ ETKİLEYEBİLİR AMA KISA VADEDE CİDDİ KRİZ BEKLENMİYOR
Tokyo’daki Japonya Mobilite Fuarı’nda konuşan Sato, yaşanan gelişmelerin Toyota’nın üretimini etkileyebileceğini ancak kısa vadede ciddi bir tedarik krizinin beklenmediğini ifade etti.
Dünya genelinde otomobil üreticileri, Hollanda merkezli Nexperia’ya yönelik kısıtlamaların ardından çip tedariklerini güvence altına almak için envanterlerini gözden geçiriyor. Çin, geçen ay Hollanda hükümetinin Nexperia üzerindeki kontrolü devralmasının ardından, şirketin ürünlerinin ihracatını yasaklamıştı. Bu adımın nedeni, ABD’nin ana şirket Wingtech’i “ulusal güvenlik riski” olarak tanımlamasıydı.
Sato, Japon otomotiv endüstrisinin pandemide yaşanan benzer krizlerin tekrarını önlemek amacıyla eski tip çipleri standartlaştırmak için birlikte çalıştığını söyledi.
Öte yandan, Sato Toyota Industries’i satın alma süreciyle ilgili olarak da açıklamalarda bulundu. Şirketin, forklift üreticisini özel bir yapıya dönüştürmek için başlattığı teklif fiyatında değişiklik yapmayı planlamadığını belirtti.
Toyota Grubu, haziran ayında Toyota Motor, Toyota Fudosan ve Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın desteklediği bir ortak girişim aracılığıyla Toyota Industries’i bünyesine katacağını duyurmuştu. Hisse başına 16 bin 300 yenlik teklif, geçmiş ortalamaların üzerinde bir prim sunsa da duyuru öncesi piyasa fiyatının altında kaldığı için bazı hissedarların tepkisini çekmişti.
Sato, sürecin yüksek şeffaflıkla yürütüleceğini ve azınlık hissedarlarının çıkarlarının korunmasının temel ilke olacağını vurguladı. Ayrıca planın, aceleye getirilmeden, tüm paydaşların anlayışını sağlayacak şekilde ilerletileceğini söyledi.
